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80彩票平台|80彩票官网_Welcome2019汽车门网12月汽车投诉分析报告-爱咖号

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  日前,专业汽车质量投诉平台汽车门网发布2019年12月国内汽车质量投诉分析报告,12月汽车门网共收集整理(含三方平台)车主有效投诉7,841宗,共涉及698个车型,环比上月增加28个车型;其中,投诉量达2位数(含)以上的车型达到192个,投诉量达三位数的车型有5款,前三名为标致408、探岳和哈弗F7,投诉分别达224、186、157宗。

  就12月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量仍然占据主导地位,约占总体投诉55%的份额,较上个月下降两个百分点,自主品牌投诉量环比上涨两个百分点占比约43%;进口车继续保持了2%的正常份额。就品牌国别而言,合资品牌企业车型众多,受各产品品控高低不齐,经销商渠道管理不规范等因素影响,投诉量继续高居榜首达4,267宗。大众品牌因旗下车型众多且投诉量较高排名首位,旗下多款热销车型上榜;标致408投诉量虽有所下降但仍高位运行,导致标致品牌保持投诉第二位,本田品牌受雅阁和飞度车型投诉量集中爆发影响,继续位列品牌第三位。

  本月SUV继续位列细分车型投诉首位,占比达到45%,其中探岳和哈弗F7等车型投诉量均较大;紧凑车投诉量占比排名第二,其中标致408蝉联首位;投诉三位数以上的车型主要聚集于此,占据5个名额;从投诉的车款来看,2019款为投诉量最高车款,约占整体23%的份额,其中探岳投诉量勇夺魁首;2018款车型占到了17%的比例,雅阁投诉奉献最多;质量投诉涉及层面中,车身及电气质量问题继续占据主导,约占比33%的份额,其次是核心部件发动机和变速箱,两者分别占整体投诉20%和14%的份额。

  2019年12月份,汽车门网共收到汽车质量投诉7,841宗,其中前十名共计1,260宗,占比16.1%。标致408蝉联榜首,发动机烧机油、轮胎开裂等问题较为突出;大众探岳保持第二位,大量车主反馈大灯亮度不足问题;哈弗F7因车载互联故障,导航无法使用遭遇集中投诉,投诉量暴增202%,跃居总车型排行第三位。

  2019年12月份,前十大品牌投诉量累计达3,625宗,约占整体投诉41%的份额,前十大投诉品牌中,自主合资4:6分,大众、标致、本田排名前三保持不变,众泰品牌上升两位仅次于丰田品牌,别克品牌下滑至第十名。

  12月份,品牌投诉排名中,大众品牌继续占据首位,南北大众旗下热销车型均有涉及,其中探岳车型投诉猛增位居榜首,投诉量达186宗;标致品牌排名第二位,标致408车型仍是质量投诉的主要贡献者,发动机、轮胎问题投诉持续突出;本田品牌排名保持第三位,雅阁加速共振、飞度发动机异响问题仍是投诉重点。

  大众品牌12月共投诉 966宗,环比有所上涨,共30款车型遭受投诉,其中探岳车型投诉集中爆发,投诉量达到186宗位居大众品牌首位,速腾、朗逸和迈腾等热销车型均出现一定量的投诉。

  投诉涉及质量问题层面,主要以车身及电气和变速箱顿挫异响等层面为主,投诉车款主要以2017款至2019款未出保车型,值得引起厂商的重视。

  标致品牌12月共投诉 403宗,环比上月有所下滑;投诉共涉及旗下12款车型,标致408投诉量虽有一定程度下跌但仍是最大贡献者,本月标致4008和标致308车型投诉继续下滑,其它车型投诉量整体较小。

  质量投诉层面,标致408主要以轮胎、发动机等质量问题为主,标致4008车型均存在一定量的投诉,投诉问题较分散,主要涉及车机卡顿、发动机抖动、转向异响等,投诉车款主要集中在2017款未出保车型,此外,2014款和2015款车型也出现一定量的投诉,说明问题持续未得到改善。

  本田品牌12月投诉共367宗,环比上月小幅下滑,投诉涉及到2018款车型,其中雅阁车型投诉继续一枝独秀,飞度、思域等车型均出现一定量的投诉。

  飞度质量投诉涉及层面比较集中,主要以飞度发动机冷启动异响为主,使得核心部件发动机层面质量投诉占比居高不下,投诉车款主要集中在2014款已出保车型,此外,2016款和2017款车型也出现一定量的投诉。

  12月份7,841宗投诉中,合资品牌投诉量4,267宗,占比55%,自主品牌投诉量3,388宗,占比43%;进口品牌投诉量继续占据2%的份额。

  从12月合资企业投诉量来看,一汽-大众投诉量位居合资车企第一位,探岳车型问题集中爆发,投诉量高居榜首,大灯亮度不够成为投诉重点;此外,速腾、高尔夫等车型投诉居高不下,使得一汽-大众车企投诉位居首位;东风标致投诉量位居合资车企第二位,标致408投诉量有所下降,但仍贡献最多,轮胎开裂、烧机油等问题投诉不断;此外,标致4008和标致308等车型也有不同程度贡献;上汽大众朗逸、凌度等热销车型投诉量持续走高,质量层面涉及方向盘抖动、变速箱异响、车内异味等问题,位居合资车企第三的位置;

  北京现代因领动车型投诉的贡献,在合资车企中一直榜上有名,本月继续保持第四的位置。别克英朗发动机变速箱异响顿挫等问题严重,本田雅阁发动机发动机抖动等问题投诉不断,使上汽通用别克和广汽本田分别继续保持合资车企投诉榜第五、第六的位置。

  12月自主车企投诉中,长城汽车迅速崛起,热销车型哈弗F7投诉最多,车载互联层面故障投诉最多;吉利汽车下滑至第二位,热销车型帝豪和博越最多,质量层面发动机异响、变速箱顿挫问题严重;众泰汽车投诉上升明显,位居自主品牌第三位,主要投诉以众泰T600为主,涉及变速箱异响、车身生锈和轮胎吃胎故障。

  本月奇瑞汽车保持自主车企投诉第四名,旗下车型艾瑞泽5仍然是投诉大户,质量问题以减震异响、发动机抖动为主;长安汽车位居自主车企投诉榜单第五的位置,旗下车型均有涉及,但质量问题层面比较分散;上汽荣威由于荣威RX5、荣威i5投诉稳定使其保持自主车企第六的位置,发动机异响、变速箱顿挫及车身及电气层面依然是主要投诉问题。

  从投诉车型国别来看,12月份自主品牌投诉量达到3,388宗,位居车系首位,自主品牌受制于性价比高、产品品质低,投诉量长期占据榜首符合预期;德系品牌以1,537宗排名第二位,受大众旗下热销车型探岳和速腾等保有量较大影响,投诉主要以大灯亮度不够、变速箱故障为主,问题比较集中;日系品牌投诉1,138宗排名第三,雅阁、飞度、凯美瑞等热销车型多月出现在排行榜中。

  由于自主品牌近年来发展迅猛,尤其是SUV市场的爆发,助推自主品牌投诉份额出现增长,但受新车众多、产品品质参差不齐,维修技术差等问题影响,常年占据榜单首位。德、日、美系品牌分别位列二三四名,美系品牌排名第四;韩系车品牌相对较少,且主要靠北京现代车企支撑,旗下领动、途胜等车型投诉量较高。

  从具体的细分车型来看,12月SUV继续位居细分领域首位,紧凑车排名第二,这与国内SUV和紧凑车市场销量份额大息息相关;投诉榜单前十名车型中紧凑车型涉及5款,但均是合资品牌,SUV中,大众探岳、哈弗F7和猎豹CS10等三款车型上榜。

  中型车伴随着销量提升的同时,部分车型投诉量开始水涨船高,12月排名延续上月第三位,占比12%,其中雅阁和凯美瑞多月位居中型车投诉之首;伴随着MPV车型的增加,市场保有量大幅提升的背景下,MPV投诉份额也开始出现增加。

  从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,各细分市场主力热销车型几乎包揽前几名位置。SUV榜单中,大众探岳继续保持首位,车身及电气相关质量问题比较集中;哈弗F7异军突起,位居第二,因发动机异响、变速箱故障和刹车偏软本月强势上升;紧凑车榜单中,标致408常年占据榜首位置,烧机油、轮胎开裂和正时皮带掉毛等问题投诉不断;中型车榜单中,雅阁替代凯美瑞位置位居首位,发动机漏油、半轴渗油和中控台开裂、等问题严重。

  从投诉的车龄来看,12月份汽车投诉中,2019款车型以23%的份额占据了第一的位置,其中大众探岳位居首位,其次是哈弗F7;2018 款以17%的的投诉份额位居第二,雅阁贡献最多,其次是速腾。

  值得注意的是,伴随着2019款新车市场保有量的进一步提升,投诉量跃升至23%的高份额,一汽-大众探岳大灯问题集中爆发,12月位居同级车首位,作为大众的主打SUV车型,产品质量不断爆发,产品口碑受到较大的伤害。

  2017款车型投诉占比与2018款持平,代表车型主要是自主品牌,其中猎豹旗下车型猎豹CS10和猎豹CS9等两款车型上榜。2016款车型中,标致408位列排名首位,轮胎开裂、烧机油等问题至今无解,领动、众泰T600、位列二三位。

  汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。通过对12月份车型投诉量分析,投诉问题主要集中在车身及电气、发动机、变速箱和售后服务四个方面,其中车身及电气层面占据绝对的投诉份额,占比为33%。

  车身及电气相关质量投诉继续保持占比第一的份额,代表车型探岳投诉一枝独秀;发动机质量投诉占据20%份额,位居第二,质量投诉集中在机油增多、烧机油、异响等问题上,其中标致408继续保持强势,飞度紧跟其后;变速箱投诉位居第三,占据14%的份额,其中大众品牌旗下车型高尔夫、明锐等车型变速箱问题较突出;值得注意的是哈弗F7伴随着销量的提升,产品质量问题开始集中爆发,而且在售后服务层面也比较差,导致车主不满。

  从主要投诉问题的具体车型分析,探岳车型在车身及电气层面投诉榜跃居榜首,说明产品质量问题爆发较为严重;更值得一提的是,标致408本月在发动机和服务两大问题榜单中上榜,说明不但产品质量问题严重,而且售后服务极差。

  12月份,国内汽车质量投诉共计7,841宗,环比上月上涨约6%,车型投诉达三位数的车型继续保持5款车型;投诉品牌中,大众、标致和本田继续位居前三位;前十大投诉品牌中,自主品牌占据四席,分别是吉利、众泰、哈弗和奇瑞,其中哈弗名次上涨较快;投诉车系中合资品牌受款多型杂影响,投诉量继续占比55%的高份额,但较上月下滑两个百分点;投诉车款中,2019款车型以23%的份额占据首位,其中探岳位居榜单第一;质量投诉层面,伴随着更多高科技产品的车载应用和供应商配件质量参差不齐,车身及电气相关层面质量投诉以33%的大份额占比继续位居首位。

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